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个矮也能开巨型皮卡,东北老爷们的霸气

来源: 三哥评车行

在这个时代,技术方面的事物更新得特别快,那汽车也是同样,在结构方面创新有:在1920年杜森伯格公司在四个车轮方面采用液压制动器。但是在这之前,只在后轮装制动器,也可满足当时的交通和超低速的需要。但是随着车速慢慢的提高,四轮液压制动也慢慢普及,,一直到30年代才取代了了以前的制动方式。现在汽车自动启动已经普及了,这项技术是1912年时一公司首先采用的。到1927年时帕卡德公司开始在采用双曲线伞齿轮,使得传动轴等车身高度降低,整个车的重心也降低了不少,提高了汽车在高速行驶时的稳定性。除了性能要求最简单的车子,全部汽车都具备风雨防护结构。

某天出现在某个小区的一辆全新的皮卡,外观很是霸气,并使来自于到其家族的皮卡:Ram,美系的皮卡之一,在我国的竞争对手就是丰田,福特了。

但是当车门被打开时,发现车主是个巨星呀,便是大名鼎鼎的戏剧表演艺术家——潘长江,他给我们带来了不少欢笑,but他的身高只有160cm,但是小编喜欢他,上这车的难度系数很会高。

然后我们来看看这两RAM的称身尺寸:5817*2017*1900mm,轴距:3569mm,先不管驾驶这诺大的皮卡,只说潘长江下车就很是费劲。

但是尽管潘长江的个子不高,但是驾驭这样的皮卡很是有范,彰显出了东北老爷们的霸气,这块RAM皮卡安装的是5.7L V8自然吸气发动机,地板油爆发出395马力,一百公里的耗油量至少也在18L以上。

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